Če gledam, kako se naša ekipa naloži v Turčiji, se je počutila, kot da bi gledali vodnjak - koreografirani ples. Vsak korak - od zavijanja do zavarovanja - je bil namerno, saj vemo, kaj je na kocki: ohranjanje turških voznikov hladno, miljo po milji.
Najprej vsakstreha ACdobi finale enkrat -. Naši tehniki preizkušajo dvojne ventilatorje, preverijo morebitne ohlapne dele in se prepričajte, da so logotipiji videti ostro. Nato pride ovoj: debela pena okoli enote, tesno pritrjena do blazine proti sunkom. "Turške ceste so lahko grobe - te pene, ki ni -, lahko pogajajo," je dejala Maria, naša vodilna pakir, ko je zavila 50. enoto.
Nato v škatle po meri. Vsak izmenični tok drsi v teku, z dodatnim oblazinjenjem v vogalih. Ne zapremo samo škatle - ga zatesnimo s težkim - dolžnim trakom in dodamo nalepko "krhka" v angleščini in turščini, zato upravljavci vedo, da skrbijo.
Nalaganje vsebnika je končno dejanje. Naša ekipa usmeri tla z lesenimi paletami, da se škatle ne držijo od tal, nato pa jih enakomerno zloži, da se izognete premikanju. Uporabljajo trakove za pritrditev palet, dvojno - preverjajo vsako. "Premaščena škatla bi lahko pomenila pokvarjen AC," je dejal Juan, naš nadzornik nalaganja. "Ne dovolimo, da se to zgodi."
To ni samo nalaganje - To je obljub - ohranjanje. Ko naši turški partnerji razbremenijo te ACS, bodo našli enote, ki so pripravljene za namestitev, brez presenečenj. Tako počnemo stvari.
