Parkirna klimatska napravaje neke vrste notranja klimatska naprava. Nanaša se na opremo, ki uporablja enosmerno napajanje iz avtomobilskega akumulatorja (12 V/24 V/36 V), da klimatska naprava neprekinjeno deluje med parkiranjem, čakanjem in počitkom ter za prilagajanje in nadzor temperature, vlažnosti, pretoka in drugih parametrov zraka v okolju. v kabini v celoti izpolnjuje potrebe po udobju in hlajenju voznikov tovornjakov med parkiranjem, čakanjem in počitkom.
Zaradi omejitve moči baterije originalnega avtomobila in slabega preizkusa ogrevanja pozimi je parkirna klimatska naprava večinoma klimatska naprava z enim hlajenjem. Na splošno vključuje transportni sistem hladilnega sredstva, opremo za hladilni vir, terminalske naprave itd., kot tudi druge pomožne sisteme. V glavnem vključujejo: kondenzator, uparjalnik, elektronski nadzorni sistem, kompresor, ventilator in cevni sistem. Terminalna naprava izkorišča dostavljeno hladilno energijo, da se posebej ukvarja s stanjem zraka v kabini, tako da vozniku tovornjaka zagotovi udobno okolje za počitek.
Po raziskavi so vozniki tovornjakov na dolgih razdaljah 80 odstotkov leta na poti, kar 47,4 odstotka voznikov pa se odloči prenočiti v svojih vozilih. Uporaba originalne avtomobilske klimatske naprave ne le porabi veliko goriva, ampak tudi hitro obrabi motor in celo tvega zastrupitev z ogljikovim monoksidom. Na podlagi tega je parkirna klimatska naprava postala nepogrešljiv sopotnik voznikov tovornih vozil na dolgih razdaljah.
Parkirna klimatska naprava lahko reši težavo, da originalne klimatske naprave vozila ni mogoče uporabiti, ko so tovornjak in gradbeni stroji parkirani. Za napajanje klimatske naprave uporabite originalno avtomobilsko baterijo DC12V/24V/36V, ni treba opremiti generatorske opreme. Hladilni sistem kot hladilno sredstvo uporablja varen in okolju prijazen freon R134a. Zato je parkirna klimatska naprava energetsko varčnejša in okolju prijaznejša klimatska naprava na električni pogon.
V primerjavi s tradicionalno avtomobilsko klimatsko napravo se parkirnim klimatskim napravam ni treba zanašati na moč motorja vozila, kar lahko prihrani gorivo in zmanjša onesnaževanje okolja. Glavne strukturne oblike so razdeljene na dve vrsti: deljeni tip in integrirani tip. Razdeljeni tip je nadalje razdeljen na deljen tip nahrbtnika in deljen zgornji tip.
