Sodobne klimatske sisteme sestavljajo hladilni sistemi, ogrevalni sistemi, naprave za prezračevanje in čiščenje zraka ter krmilni sistemi.
1. Prezračevalni sistem: njegova naloga je zagotoviti prezračevanje notranjih prostorov, ko avto teče, to je nenehno dovajanje svežega zraka v notranjost avtomobila, da iz motorja izžene prah, ogljikov dioksid in škodljive pline. V mrzli zimi je treba ogrevati tudi svež zrak, da zagotovimo primerno notranjo temperaturo.
2. Ogrevalni sistem: njegova funkcija je segrevanje zraka v avtomobilu ali svežega zraka, ki vstopa v avtomobil od zunaj, da se doseže namen ogrevanja in razvlaževanja.
3. Hladilni sistem: njegova funkcija je znižati temperaturo v avtomobilu, ko je temperatura okolice zunaj avtomobila visoka, tako da se potniki počutijo hladno in udobno.
4. Sistem za čiščenje zraka: njegova funkcija je filtriranje vnesenega zraka, nenehno odstranjevanje umazanega plina v notranjosti avtomobila in ohranjanje čistega zraka v avtomobilu.
5. Nadzorni sistem: Nadzorni sistem je v glavnem sestavljen iz električnih komponent, vakuumskih cevovodov in delovnih mehanizmov. Njegova funkcija je nadzor temperature in tlaka hladilnega in ogrevalnega sistema na eni strani ter nadzor temperature, količine zraka in smeri pretoka zraka v zaprtih prostorih na drugi strani, da se izboljšajo funkcije klimatske naprave. sistem.
Avtomobilske klimatske naprave so večinoma sestavljene iz kompresorjev, elektronsko krmiljenih sklopk, kondenzatorjev, uparjalnikov, ekspanzijskih ventilov, sprejemnikov, cevi, kondenzacijskih ventilatorjev, vakuuma. Sestavljene so iz elektromagnetnega ventila (vakuumskega solenoida), naprave za vrtenje v prostem teku in krmilnega sistema. Avtomobilske klimatske naprave delimo na visokotlačne cevovode in nizkotlačne cevovode. Visokotlačna stran vključuje izhodno stran kompresorja, visokotlačni cevovod, kondenzator, sušilnik sprejemnika tekočine in cevovod za tekočino; nizkotlačna stran vključuje uparjalnik, akumulator, povratni plinovod, vstopno stran kompresorja in oljno korito kompresorja.
Sušilnik za sprejem tekočine – je pravzaprav naprava, ki shranjuje hladilno sredstvo in absorbira vlago in nečistoče v hladilnem sredstvu. Po eni strani je enakovreden rezervoarju za gorivo v avtomobilu in dopolnjuje hladilno sredstvo za dodaten prostor za puščanje hladilnega sredstva. Po drugi strani pa deluje kot zračni filter za filtriranje nečistoč, dodanih v hladilno sredstvo. Sušilnik za shranjevanje tekočine je opremljen tudi z določeno količino silikagela za absorbiranje vlage.
Kondenzator in uparjalnik – Čeprav se imenujeta različno, sta si po zgradbi podobna. Vse so naprave, ki so prekrite s kovinskimi ploščami za odvajanje toplote na vrsti ukrivljenih cevi, tako da se izvaja izmenjava toplote med zunanjim zrakom in snovmi v ceveh. Kondenzacija kondenzatorja se nanaša na kondenzacijo odvajanja toplote hladilnega sredstva v njegovih ceveh iz plinastega v tekoče. Njegov princip je podoben kot pri rezervoarju za hladilno vodo motorja (razlika je le v tem, da je voda v rezervoarju za vodo vedno tekoča), zato ga pogosto namestimo na sprednji del avtomobila, skupaj z rezervoarjem za vodo, da uživamo v hladen vetrič od spredaj. Skratka, kondenzator je tam, kjer je hladno, tako da lahko odvaja toploto in kondenzira. Uparjalnik je pravo nasprotje kondenzatorja, ki je mesto, kjer se hladilno sredstvo spremeni iz tekočega v plin (tj. izhlapi), da absorbira toploto.
