Skupina Volkswagen, eno največjih svetovnih avtomobilskih podjetij, je pred kratkim doživela spremembe v koncernu Volkswagen, njen izvršni direktor pa je za nekaj let vnaprej zapustil položaj, kar je pritegnilo pozornost številnih uporabnikov interneta. Musk, ki je tudi velik človek v avtomobilski industriji in je pogosto aktiven na čezmorski platformi družbenih medijev Twitter, je prav tako izrazil svoje mnenje o incidentu. Dejal je, da je vozilo na čisto gorivo brez avtonomne vožnje tako staro kot vožnja ali uporaba telefona na preklop.
Svetovni avtomobilski trg trenutno doživlja zelo kritične spremembe. Na primer, eden od predstavnikov staromodnih podjetij za avtomobile na gorivo - Volkswagen nenehno vlaga v čas in vire na področju novih energetskih vozil, v upanju, da bo dohitel podjetja z novimi energetskimi vozili, kot je Tesla, ki so že zasedla vodilni položaj . Poleg tega Evropska unija, eno največjih svetovnih gospodarstev danes, prav tako izvaja notranja posvetovanja v zvezi s prepovedano prodajo avtomobilov na gorivo leta 2035. Čeprav Evropska unija še ni dokončala končnih pravnih dokumentov, je to vedenje že pojasnilo, da so bili avtomobili na gorivo odpravijo nova energetska vozila, kar je skoraj nepovraten trend.
Kar je bolj zanimivo, ne vem, ali sta imela komunikacijo. Yu Chengdong, izvršni direktor Huaweija, ki se pogosto pojavi v viziji vseh, je pred tem objavil podobno stališče na avtomobilski razstavi. Verjame, da je nakup avtomobilov na gorivo zdaj kot nakup funkcijskega telefona v dobi pametnih telefonov.
S hitrim razvojem povsem električnih vozil so si številna avtomobilska podjetja zadala cilje in bodo v prihodnosti prenehala prodajati vozila na gorivo. Nekatera avtomobilska podjetja so celo začela izvajati. Kot prej mišični športni avtomobil v ameriškem slogu in tovornjak Hummer sta vsi lansirali povsem električne modele, kar kaže, da je priljubljenost izključno električnih vozil splošni trend.
Trenutno so čisto električna vozila najprimernejše prevozno sredstvo za nevtralizacijo ogljika. Vpliv električnih vozil na okolje med ciklom uporabe je precej manjši kot pri vozilih na gorivo. Toda ali je čista električna vozila varovanje okolja kot vozila na gorivo? Sorodne tuje agencije so nam dale referenčni odgovor. Najprej moramo vedeti, da baterija, ki se uporablja v čisto električnih vozilih, ni rojena iz narave. Učinek ogljične nevtralnosti pri proizvodnji baterij je celo večji kot pri vozilih na gorivo.
Ameriško ministrstvo za energijo je poudarilo, da novi avtomobili uporabljajo litij-ionske baterije, saj kot pove ime, vsebujejo element, imenovan litij. Litij je redka zemeljska kovina, ki obstaja na več celinah. Največji proizvajalec vključuje Avstralijo, Čile in Kitajsko. To bo povzročilo onesnaženje z izpusti med rudarjenjem rudnikov litija. Po statističnih podatkih ustreznih agencij je energija, porabljena pri proizvodnji baterij, kar tri četrtine, izpušni plini pa kar 70 odstotkov.
Skratka, če čisto električno vozilo ne doseže določene kilometrine, nima niti okoljske zaščite avtomobila z gorivom. Po podatkih ustreznih agencij morajo povsem električna vozila prevoziti več kot 19000 milj (30577 kilometrov), da so okolju prijaznejša od vozil na gorivo. V prihodnosti bodo emisije po popolnoma električnem vozilu, ki prevozi 200000 milj (320000 kilometrov), za 41 odstotkov manj kot pri avtomobilu na gorivo. Čeprav je število nedelujočih avtomobilov na Kitajskem 600,{10}} kilometrov, je zelo malo primerov vožnje z avtomobilom na 320,{12}} kilometrov.
JUKOOL je profesionalenelektrična avtomobilska klimatska napravadobavitelj za različne vrste vozil, imamo električne avtomobile in klimatsko napravo, ki se lahko uporablja na strehi vozila, v notranjosti kabine, vse v eni enoti, prenosni tip, deljeni skriti tip, različne metode vgradnje za izpolnjevanje različnih zahtev strank. EV klimatska naprava ima tudi različne modele za možnosti.
