Varnostni ukrepi za klimatske naprave za parkiranje tovornjakov:
Kateri način namestitve je varen?
V vročem poletju,klasična tovorna klimase zdi nujna naprava za nas, ki pogosto delamo in se prevažamo na prostem. Zahvaljujoč razvoju parkirnih klimatskih naprav našim prijateljem voznikom ni več treba prenašati težav, ki jih povzroča visoka temperatura v kabini, in lahko ponoči udobno spijo v avtomobilu.
Trenutno je v traktorje, ki se ukvarjajo s prevozom na dolge razdalje, skoraj velik del lastnikov začel vgrajevatispalne enote za tovornjakedrug za drugim, vendar obstaja veliko vrst parkirnih klimatskih naprav in vsak model nima svoje ekskluzivne nadzemne klimatske naprave. Nekateri prijatelji vozniki so izbrali klimatsko napravo, nameščeno na zadnji strani. Vendar pa ima veliko novih uporabnikov dvome, katero klimatsko napravo naj izberem? Ali bo zasnova z zunanjim strojem otežila moj letni pregled tovornjaka? Je enostavno biti pregledan na cesti?
Nedavno smo intervjuvali številne prijatelje voznike ter zbrali in združili njihove izkušnje in predloge v preteklih letih za vašo referenco. Trenutno sta na trgu dve vrsti klimatskih struktur, primernih za tovorna vozila. Ena je različica, ki jo poganjajo bencinski ali dizelski generatorji. Druga je klimatska naprava na baterije.
Med njimi ima velik del novih tovornjakov le redke modele za napajanje z generatorji. Čeprav lahko generatorji skoraj omogočijo delovanje klimatske naprave 24 ur na dan, je hrup ponoči razmeroma glasen in bencinske črpalke na nekaterih območjih težko točijo gorivo. Zaradi nenehnega nadgrajevanja tehnologije shranjevanja in praznjenja akumulatorja bo velika večina voznikov neposredno izbrala zasnovo akumulatorskega napajanja, ki je tiho in ima 6-10 ur hladilne zmogljivosti.
Zasnova parkirne klimatske naprave z baterijskim napajanjem se običajno uporablja, ko ponoči počivajo, glede na to, da klimatska naprava potrebuje približno 6-10 ur delovanja baterije. Ne glede na to, ali gre za nadzemno parkirno klimatsko napravo ali parkirno klimatsko napravo z zunanjo enoto, morate izbrati vsaj dvojne 180Ah baterijske sklope za potrebe napajanja samega vozila in klimatske naprave. Zato je prvi korak pri zamenjavi klimatske naprave povečanje varnosti baterije. Seveda lahko izberete tudi svinčeve akumulatorje AGM, ki imajo daljšo življenjsko dobo.
Vidimo, da je za lažje upravljanje in miren spanec najvarneje izbrati klimatsko napravo na baterije. Poleg tega so trenutno nekateri luksuzni tovornjaki drug za drugim opremljeni z lastnimi klimatskimi napravami za parkiranje in mnogi ljubitelji tovornjakov se odločijo, da jih spremenijo ločeno. Vendar pa morate vnaprej potrditi varnost akumulatorja vašega vozila in ali je mogoče namestiti parkirno klimatsko napravo, ki ni destruktivna in z majhnimi izgubami, da se izognete izpadu električne energije in čezmerni porabi energije celotnega vozila.
Na splošno se večina novih tovornjakov na trgu odloči za namestitev nadzemne klimatske naprave na baterije na streho. Ta zasnova ima več prednosti: zaseden prostor je manjši in varnejši. Zdi se, da na videzu tovornjaka ni očitnih sledi sprememb in namestitve, zato ni treba skrbeti glede težav, kot so letni pregledi.
Ne glede na to, ali ga napaja generator ali baterija, če izberete aklimatska naprava za tovorna vozilaz nameščeno zunanjo enoto bo večina izdelkov izvrtana in speljana za vašo kabino ali na dnu, ločena zunanja enota pa bo nameščena za kabino.
Vendar smo po našem obisku ugotovili, da bodo oddelki za nadzor prometa in oddelki cestne uprave na številnih območjih zaradi tega odvzeli točke in odpustili prijatelje voznike ter jih prisilili, da jih odstranijo.
Kako se lahko izognem pregledu klimatske naprave z zunanjo enoto? Povzeli smo tudi predloge različnih prijateljev voznikov. Če ste jo vgradili in uporabljali nekaj časa in je zaradi stroškov ne želite zamenjati, potem lahko zunanjo enoto klimatske naprave pobarvate v barvo vozila. Zdi se, da ni nobene nedoslednosti. Razume se, da lahko takšna zasnova močno zmanjša pozornost oddelka za nadzor prometa.
Seveda, če ste avto šele prevzeli in ga še niste vgradili, je najboljša izbira, da izberete integrirano stropno klimatsko napravo. Ta klimatska naprava je zasnovana posebej za tovornjake in ne bo vplivala na videz vozila. Tudi na oddelku za nadzor prometa ali med tehničnim pregledom vozila v bistvu ni potrebe po skrbi glede letnega pregleda vozila in drugih zadev.
Trenutno je na trgu tudi nov dizajn, to je skrita parkirna klimatska naprava. Preprosto razumevanje je razbiti dele zunanje enote klimatske naprave in jo preurediti. Kaj to pomeni? Zunanja enota klimatske naprave je bila prvotno celota. Da bi se izognili preverjanju, lahko kompresorje, kondenzatorje in radiatorje znotraj zunanje enote porazdelite v porazdeljeni postavitvi in oblikujete na strehi ali območju okvirja šasije. Splošni cilj postane manjši, vendar je veliko prijateljev voznikov poročalo, da ta zasnova vpliva na stabilnost klimatske naprave med uporabo in da je verjetnost težav s komponentami relativno visoka.
Leta 2022 je JUKOOL razvil še eno izbiro, in sicer prenosno poltovorno klimatsko napravo, ki ni cevna in je nameščena v tovornjaku. Čeprav je hlajenje manjše od strešnega ali zadnjega tipa, je prenosljivo, brez menjave tovornjaka, tako da voznikom ni treba skrbeti za letni pregled.
Če povzamemo, če želite izbrati primerno klimatsko napravo za električni tovornjak, je treba upoštevati nekaj varnostnih ukrepov:
napetost in zmogljivost baterije
državni zakoni in predpisi o prevozu
namestitev tovornjaka primeren prostor
osebni všečki
Obrnite se na prodajo JUKOOL, pomagali vam bomo pri najprimernejši izbiri.
